菲律宾马尼拉,2023年10月26日 - 根据财政部致中国大使馆的一封信,菲律宾全长 100 公里的棉兰老铁路一期工程已陷入停滞。
信中表示:“我们希望正式向您的办公室转达,正如与交通部讨论的那样,菲律宾不再倾向于为棉兰老岛铁路项目寻求中国官方发展援助融资 ”。
据一位高级经济经理称,一位中国高级经济官员对“地缘政治因素”表示担忧,认为这是与北京的基础设施项目缺乏进展的原因。虽然交通部长没有证实此次谈话,但他观察到中国对菲律宾基础设施项目提供资金的兴趣已经减弱。
耗资 P830 亿的棉兰老岛铁路项目一期原本定于 2019 年 1 月开工,原本应得到中国的支持。交通部于2022年表示,在跟进资金请求时,中国没有做出任何回应。
中国还要求高于3%的利率,这对菲律宾政府不利。经过漫长的等待,交通部已考虑“撤回”中国对棉兰老铁路一期项目的资助。该部门表示,即使没有中国的援助,该项目仍将继续进行。
除棉兰老铁路项目外,“大建特建”计划下的多个中国支持的铁路项目建设均因尚未获得资金而无法推进。
仍需要资金的项目包括计划中的从拉古纳到比科尔、克拉克到苏比克(Laguna-Bicol-Clark-Subic)的火车系统,这是前总统杜特地竞选承诺的一部分。
政府目前正在寻找其他可能的资助者来支持陷入停滞的铁路项目。可能的资助者愿意提供低于百分之三的利率。
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