扩建扣押车辆停放设施，陆运署准备大张旗鼓抓“黑车”

陆运署1月17日表示，它将扩大并增设新的扣押车辆停放设施，以加强进行取缔非法行驶的车辆，包括私家车以及未能在政府的公交车现代化计划下进行专营权合并的集尼车，这些车辆将在2月1日之前被视为非法行驶或运营的车辆。

　　陆运署副署长敏多萨二世（Vigor Mendoza II）澄清说，这并不是要把重点放在杜绝那些未能进行专营权合并的集尼车上，而是要把重点放在清零本国所有未能注册的公共和私人车辆上。

　　他说，未能进行合并的集尼公交车并不自动意味着它也列为未注册的车辆，但他们仍然可能因违法运营而被逮捕。

敏多萨表示：“陆运署正在进行中的取缔非法车辆计划还是针对于去年未注册的摩托车，我们必须平等地把有关取缔计划扩大适用于所有非法车辆。”

　　他补充说：“我们将一视同仁，依法取缔所有非法车辆。”

敏多萨又表示：“如果集尼公交车不再拥有特许经营权，它就被列为非法运营的车辆……而不是被视为未能注册的车辆，在这种情况下，非法运营的公交车不仅仅必须支付罚款，还包括负有刑事责任。”

　　敏多萨表示：“我们对于非法公交车运营商提起刑事诉讼，并处以300万比索的罚款，因此，其车辆将遭到扣押。”

根据敏多萨的说法，他们计划在各省开设新的被扣押车辆停放区，以容纳更多的非法车辆。

　　敏多萨说：“我们将在甲美地省卡莫纳开放被扣押车辆的停放区，我们在SM亚洲商城（MOA）地区也将开放一个两公顷大的被扣押车辆的停放区。我们将在描东省利巴、内湖省圣巴勃罗和圣佩德罗开设一个被扣押车辆的停放区。我们认为增设的非法车辆扣押区数量已足够……希望不要再爆满了，希望未能注册的车辆赶快进行登记就可以了。那些抱怨政府实施公交车现代化计划的集尼车运营商只要尝试进行专营权合并，并没有什么可损失的。”