马尼拉湾填海工程预计将增加海上运输成本

参议院环境委员会近日对马尼拉湾填海项目展开听证会调查，港口运营商表示，港口和航运业将受到马尼拉湾填海项目的打击，特别是15个填海项目中，有四个将直接影响马尼拉南港的运营。

亚洲码头公司官司高级副总裁肖恩·佩雷斯(Sean Perez)表示：“当我们看到地理地图的布局时，它实际上覆盖了我们设施的入口航道、港口实际进入的内部防波堤以及我们的内部锚地。我们有一项特许权，该特许权将受到影响，因为我们将无法为这些船只提供服务。”

佩雷斯向参议院透露，他们早在2018年就表达了这些担忧，但这并没有阻止当局批准这些项目。

由35家以马尼拉南港为基地的公司组成的国际航运协会(AISL)表示，为填海项目让路而提议的新海上航线会带来更多成本。

协会主席帕特里克·罗纳斯(Patrick Ronas)表示：“每艘通过新航道的船只可能会额外花费3000-4000美元，而物流成本一直被归咎于航运业，我们希望减轻这种影响。”

参议员们表示，考虑到在其他国家，填海造地被用来开发港口，这很讽刺。

菲律宾填海管理局负责填海和监管的助理总经理约瑟夫·约翰·利特拉尔(Joseph John Literal)表示：“这是一个混合用途开发项目，有公寓、机构、商业。”

今年八月，菲律宾总统小马科斯下令暂停马尼拉湾所有填海项目，以对现有项目进行环境合规审查。